Пренос на електрична енергија со ултра висок напон во Кина

Преносот на електрична енергија со ултра висок напон (UHV електричен пренос) се користи во Кина од 2009 година за да се пренесува и наизменична струја (AC) и еднонасочна струја (DC) на долги растојанија што ги одвојува енергетските ресурси на Кина и потрошувачите.Проширувањето на капацитетот и на наизменична и на еднонасочна струја продолжува со цел да се усогласи производството со потребите на потрошувачката, а истовремено да се минимизираат загубите во преносот.Подобрувањата на декарбонизацијата ќе произлезат од замената на производството со помала ефикасност, лоцирано во близина на брегот, со помодерно високоефикасно производство со помало загадување во близина на енергетските ресурси.

Позадина

Од 2004 година, потрошувачката на електрична енергија во Кина расте со невидена стапка поради брзиот раст на индустриските сектори.Сериозен недостиг на снабдување во текот на 2005 година влијаеше врз работењето на многу кинески компании.Оттогаш, Кина многу агресивно инвестираше во снабдувањето со електрична енергија со цел да ја исполни побарувачката од индустриите и со тоа да обезбеди економски раст.Инсталираниот производствен капацитет се движи од 443 GW на крајот на 2004 година до 793 GW на крајот на 2008 година. Зголемувањето во овие четири години е еквивалентно на приближно една третина од вкупниот капацитет на САД, или 1,4 пати повеќе од вкупниот капацитет на Јапонија. Во истиот временски период, годишната потрошувачка на енергија исто така се зголеми од 2.197 TWh на 3.426 TWh. Потрошувачката на електрична енергија во Кина се очекува да достигне 6.800–6.900 TWh до 2018 година од 4.690 TWh во 2011 година, со инсталирана моќност од 1 GW, 4356 GW од 1, во 2011 година, од кои 342 GW се хидроенергија, 928 GW на јаглен, 100 GW ветер, 43 GW нуклеарен и 40 GW природен гас. Кина е светската земја која троши електрична енергија во 2011 година.

Пренос и дистрибуција

На страната на пренос и дистрибуција, земјата се фокусираше на проширување на капацитетот и намалување на загубите со:

1. распоредување пренос на долги растојанија ултра висок напон директна струја (UHVDC) и ултра висок напон наизменична струја (UHVAC)

2.инсталирање на високоефикасни аморфни метални трансформатори

Пренос на UHV низ целиот свет

UHV пренос и голем број UHVAC кола веќе се изградени во различни делови на светот.На пример, 2.362 km од 1.150 kV кола беа изградени во поранешниот СССР, а 427 km од 1.000 kV AC кола се развиени во Јапонија (напојување Кита-Иваки).Во многу земји се наоѓаат и експериментални линии од различни размери.Сепак, повеќето од овие линии моментално работат со помал напон поради недоволна побарувачка на енергија или други причини.Има помалку примери на UHVDC.Иако има многу кола ±500 kV (или подолу) низ светот, единствените оперативни кола над овој праг се системот за пренос на електрична енергија на Hydro-Québec на 735 kV AC (од 1965 година, долги 11 422 km во 2018 година) и Itaipu ± 600 kV проект во Бразил.Во Русија, градежните работи на 2400 km долга биполарна ±750 kV DC линија, HVDC Ekibastuz–Центар започна во 1978 година, но никогаш не беше завршена.Во Соединетите Американски Држави на почетокот на 1970-тите беше планирано 1333 kV далновод од конверторската станица Celilo до браната Хувер.За таа цел беше изградена кратка експериментална линија за напојување во близина на станицата за конвертирање Celilo, но линијата до браната Хувер никогаш не беше изградена.

Причини за пренос на UHV во Кина

Одлуката на Кина да оди на пренос на UHV се заснова на фактот дека енергетските ресурси се далеку од центрите за оптоварување.Поголемиот дел од хидроенергетските ресурси се на запад, а јагленот е на северозапад, но огромни товари се на исток и југ.За да се намалат загубите во преносот на ниво на управување, UHV преносот е логичен избор.Како што објави кинеската државна грид корпорација на Меѓународната конференција за пренос на енергија UHV во Пекинг во 2009 година, Кина ќе инвестира 600 милијарди јени (приближно 88 милијарди американски долари) во развојот на UHV од сега до 2020 година.

Имплементацијата на UHV мрежата овозможува изградба на понови, почисти, поефикасни постројки за производство на електрична енергија далеку од населените центри.Постарите електрани долж крајбрежјето ќе бидат пензионирани.Ова ќе ја намали вкупната сегашна количина на загадување, како и загадувањето што го чувствуваат граѓаните во урбаните живеалишта.Употребата на големи централни електрани кои обезбедуваат електрично греење, исто така, се помалку загадувачки од индивидуалните котли што се користат за зимско греење во многу домаќинства во северниот дел. моментално ги ограничува проширувањата на капацитетите за производство на ветер и сончева светлина, додека дополнително го развива пазарот за електрични возила со долг дострел во Кина.

UHV кола завршени или во изградба

Од 2021 година, оперативните UHV кола се:

 

Линиите за UHV во фаза на изградба/Подготовка се:

 

Контроверзии околу UHV

Има контроверзии околу тоа дали изградбата предложена од кинеската државна грид корпорација е стратегија да се биде помонополски и да се бори против реформата на електричната мрежа.

Пред Парискиот договор, со кој беше неопходно постепено да се укине јагленот, нафтата и гасот, имаше контроверзии околу UHV од 2004 година кога Државната грид корпорација на Кина ја предложи идејата за изградба на UHV.Контроверзноста беше фокусирана на UHVAC додека идејата за изградба на UHVDC беше широко прифатена. Најдебатираните прашања се четирите наведени подолу.

1. Прашања за безбедност и доверливост: Со изградбата на сè повеќе UHV далноводи, електричната мрежа низ целата земја се повеќе и поинтензивно се поврзува.Ако се случи несреќа во една линија, тешко е да се ограничи влијанието на мала област.Тоа значи дека се поголеми шансите за затемнување.Исто така, може да биде поранлив на тероризам.
   
2. Пазарен проблем: Сите други UHV далноводи ширум светот моментално работат со понизок напон бидејќи нема доволно побарувачка. Потенцијалот на преносот на долги растојанија бара повеќе длабинско истражување.Иако поголемиот дел од ресурсите на јаглен се наоѓаат на северозапад, тешко е да се изградат електрани на јаглен таму, бидејќи им треба голема количина вода и тоа е оскуден ресурс во северозападна Кина.И, исто така, со економскиот развој во западна Кина, побарувачката за електрична енергија расте овие години.
3. Прашања за животната средина и ефикасност: Некои експерти тврдат дека UHV линиите нема да заштедат повеќе земјиште во споредба со изградбата на дополнителни железници за зголемен транспорт на јаглен и локално производство на електрична енергија. Поради проблемот со недостигот на вода, изградбата на електрани на јаглен на запад е попречено.Друго прашање е ефикасноста на преносот.Употребата на комбинирана топлина и електрична енергија на крајот на корисникот е енергетски поефикасно отколку користењето на енергија од далекуводи.
   
4. Економско прашање: Вкупната инвестиција се проценува на 270 милијарди јени (околу 40 милијарди американски долари), што е многу поскапо од изградбата на нова пруга за транспорт на јаглен.

Бидејќи UHV нуди можност за пренос на обновлива енергија од оддалечени области со голем потенцијал за големи инсталации на енергија од ветер и фотоволтаици.SGCC споменува потенцијален капацитет за ветерна енергија од 200 GW во регионот Ксинџијанг.

Сечуан D&F Electric Co., Ltd.Како водечки производител на материјали за електрична изолација, електрични изолациски структурни делови, ламинирана магистрална шипка, цврста бакарна магистрала и флексибилна магистрала, ние сме еден од главните добавувачи за делови за изолација и ламинирани магистрални шипки за овие државни проекти за пренос на UHVDC.За повеќе информации, посетете ја мојата веб-страница за повеќе информации за производите.