Кина со висок квалитет ламинирана автобуска лента
Ламинирана автобуска лента, исто така наречена композитна автобуска лента, ламинирана автобуска лента без индукција, лента со ниска индуктивност, електронска лента за автобуси, итн. Тоа е еден вид поврзувачко коло со повеќеслојни композитни структури. Ламинираната автобуска лента е составена од повеќеслоен спроводлив материјал и изолационен материјал.
Ламинирана автобуска лента е автопат на системите за дистрибуција на електрична енергија. Во споредба со традиционалниот режим на тежок и неуреден жици, има такви карактеристики како ниска импеданса, анти-мешање, добра сигурност, заштеда на простор и брзо склопување. Широко се користи во железнички транзит, ветерни и соларни инвертори, индустриски инвертори, големи системи за UPS -от или други компоненти за кои е потребна дистрибуција на електрична енергија.
За нашата опрема за производство, посетете ги нашите објекти (https://www.scdfelectric.com/copper-aluminum-bus-bars/).
Ламинираните автобуски шипки се прилагодени врз основа на цртежите на корисниците и техничкиот услов. Сите наши инженери во техничките тимови имаат над десетгодишно искуство во развој и производство на ламинирани автобуски шипки, тие можат да им помогнат на корисниците да ја оптимизираат структурата на производот и тие се сигурни дека ќе ви обезбедат производи со висок квалитет и задоволителна услуга за вас.
Карактеристики на производот
1) Низок коефициент на индуктивност, компактна структура, ефикасно зачувајте го внатрешниот простор за инсталација, зголемете ја областа за дисипација на топлина и ефикасно го контролирате порастот на температурата на системот.
2) Минималната импеданса ја намалува загубата на линијата и значително го подобрува високиот капацитет за носење на линијата.
3) Може да ја намали штетата на компонентите предизвикани од напон на комутација и да го продолжи услужниот век на електронските компоненти.
4) Намалување на системот на бучава и ЕМИ, мешање на РФ.
5) Компоненти на структурата на модуларна врска со висока моќност со едноставно и брзо склопување.
Предности на ламинираната автобуска лента
1) Пониска индуктивност
Ламинираните автобуски шипки се два или повеќе слоја на фабрикувани бакарни плочи поставени заедно, слоевите на бакарна плоча се електрично изолирани со изолациони материјали, а спроводните слоеви и слоевите на изолацијата се ламинирани во интегрална целина преку поврзаниот процес на термичко ламинирано.
Wireицата за поврзување е направена во рамен пресек, со што се зголемува површината на спроводниот слој под истиот тековен пресек, а во исто време, растојанието помеѓу спроводните слоеви е значително намалено. Поради ефектот на близина, соседните спроводливи слоеви течат спроти струи, и тие ги произведуваат магнетните полиња се откажуваат едни со други, така што дистрибуираната индуктивност во колото е значително намалена. Во исто време, поради неговите рамни карактеристики на профилот, областа за дисипација на топлина е значително зголемена, што е корисно за зголемувањето на неговиот тековен капацитет за носење.
2) структура
Компактна структура, ефикасна употреба на просторот и температурата на системот за контрола на добро.
Намалете го бројот на компоненти и зголемете ја веродостојноста на системот.
Лесен за инсталирање и одржување.
Едноставно и убаво.
Заедничка врска со бакарна лента
Ламинирана врска со автобуска лента
3) претстави
Параметри на производи
| Предмети | Технички податоци |
| работен напон | 0 ~ 20кв |
| Номинална струја | 0 ~ 3600a |
| Структура на производи | Топло запечатување на работ на работ, топло притискање без запечатување на работ, полнење со топло притискање на работ |
| Максимална големина на машинска обработка | 900 ~ 1900мм |
| Одделение за ретардант на пламен | UL94 V-0 |
| Материјал за спроводник | T2CU 、 1060 al |
| Третман на површинска површина на спроводник | Сребрена позлата, калај позлатено и никел позлата |
| Режим на врска со уредот | Притиснете го конвексот, занишката од бакарна колона, заварувањето на бакарна колона |
| Отпор на изолација | 20mΩ ~ |
| Делумно празнење | Помалку од 10 парчиња |
| Пораст на температурата | 0 ~ 30к |
Избор на спроводлив материјал
Цената на ламинираната автобуска лента е одредена од материјалот на проводникот. Според вистинските барања за апликација, корисникот може соодветно да избере оптимални перформанси.
| Тип на материјал | Сила на затегнување | Издолжување | Отпорност на волумен | Цена |
| Cu-T2 | 196Mpa | 30% | 0.01724Ω.mm2/m | Умерено |
| Cu-tu1 | 196Mpa | 35% | 0.01750Ω.mm2/m | високо |
| Cu-tu2 | 275мпа | 38% | 0.01777Ω.mm2/m | високо |
| Ал-1060 | - | - | - | ниско |
Процес на производство Проток на проток за ламинирана автобуска лента
Избор на изолационен материјал
Индуктивноста на ламинираната автобуска лента е многу мала, што мора да се гарантира со добри изолациони материјали. За да се исполнат серија електрични изолации и барања за животна средина, корисниците можат да го направат најдобриот избор според вистинската апликација.
| Тип на материјал | Густина （g/cm3 | Коефициент на термичка експанзија | Термички спроводливост w/(kg.k) | Диелектричен број （f = 60Hz | Диелектрична јачина （kV/mm | Одделение за ретардант на пламен | Класа на топлинска изолација (℃) | Апсорпција на вода （%）/24ч | Цена |
| Номекс | 0,8 ~ 1,1 |
| 0,143 | 1.6 | 17 | 94 V-0 | 220 |
| високо |
| PI | 1,39 ~ 1,45 | 20 | 0,094 | 3.5 | 9 | 94 V-0 | 180 | 0,24 | високо |
| ПВФ | 1,38 | 53 | 0,126 | 10.4 | 19.7 | 94 V-0 | 105 | 0 | високо |
| Пет | 1,38 ~ 1,41 | 60 | 0,128 | 3.3 | 25.6 | 94 V-0 | 105 | 0,1 ~ 0,2 | ниско |
| Тип на материјал | Материјална карактеристика |
| Номекс | Одлична отпорност на пожар, отпорност на топлина, добра отпорност на хемиска корозија, добри механички својства, отпорност на зрачење и ретардант на пламен |
| PI | Одлични електрични својства, стабилни хемиски својства, многу ниска апсорпција на влага, ретардант на пламен |
| ПВФ | Добри електрични својства, хемиска отпорност, ниска апсорпција на влага, ниска цена |
| Пет | Одлична отпорност на топлина, добри електрични својства, отпорност на зрачење, ретардант на пламен |
Номекс
PI
ПВФ
Пет
Влијанието на слојот на изолацијата на автобусот DC е како што следува:
Дебелината на изолацијата е важна; дебелината на изолациониот слој е функција на дополнителна индуктивност на скитници;
Дебелината на изолациониот слој се зема како функција на делумно празнење на дополнителниот кондензатор со висока фреквенција.
Индуктивноста на автобусот е директно пропорционална со дебелината на изолациониот материјал помеѓу автобуските шипки.
